據中國鐵路發布，11 月 29 日 18 時，橫跨珠江三角洲、對接服務粵港澳大灣區建設的鐵路交通重點項目 —— 新建廣州南沙港鐵路完成正線換鋪長軌，為確保年底開通貨運以及后續具備客運條件打下堅實基礎。屆時，南沙自貿區不僅可開行直達歐洲的集裝箱班列，還可開行廣東江門方向的旅客列車。

廣州南沙港鐵路為國家 Ⅰ 級、雙線電氣化鐵路，設計時速 120 公里，線路正線全長 88 公里。線路自廣珠鐵路雅瑤線路所引出，途經江門、中山、佛山、廣州 4 市，終至南沙港區。原設計為貨運鐵路，2021 年 7 月，經中國國家鐵路集團有限公司、廣東省聯合批復增加客運功能。

該項目路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，通信、信號、電力、接觸網等四電工程施工已基本完成。

目前，棠下、均安、東鳳站站房建筑主體工程已基本完成，正在抓緊推進墻體砌筑和房屋裝飾裝修工程。

作為首條進入大灣區南沙自貿區境內的客貨雙線鐵路，南沙港鐵路也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，建成后將打通海鐵公聯運“最后一公里”，構建形成港口、鐵路、公路多式聯運的立體運輸網絡，直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業。