2020年7月10日,阿里巴巴副總裁、斑馬網絡聯席CEO張春暉出席世界人工智能大會(簡稱:WAIC)自動駕駛主題論壇,發表《邁向協同智能的出行生態》主題演講,闡釋了操作系統和出行生態對于實現自動駕駛的重要意義。

“人機共駕和車路協同的關鍵是打造融合感知——連接——計算的平臺;如果實現自動駕駛要走100步,技術創新算其中90步,產業生態繁榮才是最后的關鍵10步。”張春暉斷言。

蜀道難二十載迎難而上

自研操作系統研發方面投入不足;技術研發難度大,資金投入大;自研操作系統發展的生態合力不足;關鍵技術人才缺乏,培養難度大;投入產出比不高,盈利周期較長……

這個列表可以繼續拉長,來描述構建一套自研操作系統的難度。羅馬非一日建成,自研操作系統不可一蹴而就。在過去20年中,研究機構、高校、國企、民企,宣布自研操作系統的不計其數,其中不乏中科院、中國移動等明星機構和企業。建立安全可靠的操作系統存在較大的挑戰。

眼下,時至4G與5G交替、移動互聯網與物聯網交替,新時代即將到來,在這個可見的未來中,我們會再次看到自研操作系統的身影嗎?

中國操作系統本土化始于20世紀末。1999年,中國第一款基于Linux/Fedora的自研操作系統Xteam Linux 1.0發布,開啟了操作系統自研化之路。過去20年,曾誕生超過20多個不同版本,并多以 Unix/Linux為基礎二次開發為主。藍點Blue Point、紅旗Red Flag、深度Deepin、中標麒麟 Neokylin、銀河麒麟 Kylin等都被人所熟知。然而,由于各種原因,本土化操作系統在市場幸存下來的所剩無幾。

紅旗Linux第一次挑戰

紅旗Linux是操作系統第一次對國際巨頭發起挑戰。從上世紀90年代開始,以中科院院士倪光南、中科院軟件研究所副所長孫玉芳為首的一批科學家,在“中國必須擁有自主知識軟件操作系統”的共識下,推出自研操作系統紅旗Linux。

然而,操作系統的成功與否,關鍵在于生態系統,需要能夠搭建起完整的軟件開發者、芯片企業、終端企業、運營商等產業鏈上的各個主體。也正是軟件,成為自研操作系統的致命傷。

移動運營商搶跑移動端

當移動時代來臨時,我國自研操作系統或將迎來一次新機會。中國的首個宣布推出國產手機操作系統的是中國移動。2008年,這款名為OMS的系統上線,計劃打破幾大國外智能系統的壟斷。2年后,聯通發布沃Phone系統,擁有完全自主知識產權。但在2011年,手機系統市場格局已是天翻地覆:安卓已經擁有超過50%的市占率,自此后,更是對市場中的其它系統呈現碾壓之勢。

阿里YunOS巨頭的崛起

10年前,阿里決定開發手機操作系統。擺在阿里面前的有兩個選擇,一是基于安卓系統做再開發,二是做完全自研的操作系統。騰訊和百度、小米和華為等多家科技企業,均選擇了前一種方案。

阿里YunOS(AliOS前身)成為第一款由互聯網企業自研的操作系統。阿里率先和天語、海爾合作推出手機。阿里對于YunOS是寄予厚望的。2012年9月20日,阿里宣布YunOS將獨立于阿里云事業群運行,受阿里巴巴集團直接管理。此外,阿里宣稱,YunOS成為阿里巴巴集團的戰略級產品,將向其投入2億美金。在阿里力推下,YunOS的取得突破。在2014、2015年,憑借與魅族合作,YunOS曾一度占據國內手機操作系統份額的7%。這堪稱是YunOS的巔峰時刻。

斑馬與AliOS智能網聯時代突圍

2020年3月,國家部委提出要加快新能源汽車充電樁、 5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。“新基建”再次成為熱詞。在“新基建”中,5G、人工智能、大數據等都在智能網聯汽車中應用廣泛。

智能網聯汽車產業的供應鏈,與5G基建及應用、工業互聯網、新能源車及充電樁、人工智能、云計算大數據中心五項產業深度相關最多,且均有深度協同關系。《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》明確“推動車聯網部署應用”,給智能網聯汽車產業的發展劃出一條金線。而作為智能網聯汽車“底座”的操作系統,又是個充滿機遇與挑戰的領域。

在中國,已經在國產品牌車企上運行的主流車載操作系統主要有以下兩類:一是基于開源代碼開發的安卓系統;二是基于Linux開發的AliOS系統。值得一提的是,以AliOS為代表的自研操作系統,已經經過了5年的市場檢驗,在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致等國產品牌和斯柯達、長安福特、東風雪鐵龍等合資品牌100多萬智能網聯汽車上實現了量產,具有較強的安全性、獨立性和穩定性。

目前,我國車載操作系統整體并沒有較為市場產品化的成熟方案,可控較差。更多的自動駕駛和智能座艙研究更是集中在整體功能展示、系統堆疊階段,其軟件系統也與芯片硬件、頂層算法耦合稍差。面向智能網聯汽車技術和產業發展需要,我國亟需建立安全、可控的智能網聯汽車車載操作系統,促進形成我國在智能網聯汽車領域的核心競爭力。斑馬和AliOS承擔了這個角色。

今天的市場環境正經歷風云變幻。在接下來的科技市場中,會有中國操作系統的一席之地嗎?現在看來,一切皆有可能。

關于斑馬網絡

斑馬網絡創建于2015年,是互聯網汽車基金投資成立的科技公司,面向汽車全行業提供智能汽車操作系統和互聯網汽車整體解決方案。斑馬的愿景是:和車企一起重新定義汽車,打造智慧出行空間,為用戶提供智能的駕乘體驗和豐富的車生活,協同阿里巴巴生態力量,幫助車企將車主轉變為用戶,進行用戶運營和數字化轉型。