網(wǎng)約車、共享單車、快遞、無人駕駛的出現(xiàn)為人們生活帶來便利,但同時(shí)也成為交通綜合治理的新挑戰(zhàn)——難以預(yù)測(cè)、層出不窮的全新交通場(chǎng)景與治理需求,讓以往“一個(gè)需求造一套系統(tǒng)”的治理方式不再行得通,隨之而來的重復(fù)拆建、投資成本高也成為城市交通治理的痛點(diǎn)所在。

2020年12月,針對(duì)杭州市濱江區(qū)交通流量大、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)失衡、治理難度高、交通需求復(fù)雜等實(shí)際難題,千方科技以總設(shè)計(jì)和總實(shí)施的身份深度參與杭州市濱江區(qū)全域交通綜合治理項(xiàng)目,結(jié)合客戶痛點(diǎn)與實(shí)際需求,通過“發(fā)現(xiàn)問題、分析成因、確定方法、效果評(píng)價(jià)”的新路徑,進(jìn)行全業(yè)務(wù)域數(shù)字治理,打造出全價(jià)值鏈服務(wù)閉環(huán),提供可平滑升級(jí)的全生命周期服務(wù),推動(dòng)濱江交通綜合治理項(xiàng)目落地實(shí)現(xiàn)。

在濱江全域交通綜合治理項(xiàng)目中,千方科技秉承全域交通理念,遵循“前期重調(diào)研、中期重治理、后期重評(píng)估”的原則,打破業(yè)務(wù)邊界,統(tǒng)籌全局需求,為客戶提供貫穿項(xiàng)目全程的解決方案和技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)全生命周期價(jià)值交付。

項(xiàng)目前期,千方科技注重對(duì)項(xiàng)目的綜合規(guī)劃,參與編制《濱江全域智慧交通綜合治理兩年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2021)》,用規(guī)劃文件來指導(dǎo)整個(gè)綜合治理工作。為找出交通問題,分析成因,千方科技依托多元大數(shù)據(jù)、1萬多份網(wǎng)絡(luò)調(diào)研問卷以及現(xiàn)場(chǎng)勘查調(diào)研,用數(shù)據(jù)為道路交通情況進(jìn)行畫像和綜合診斷,分析出行方式結(jié)構(gòu)、區(qū)域OD、擁堵時(shí)空特征等信息數(shù)據(jù),為治理方案提供施策方向和數(shù)據(jù)支撐。

治理中期,千方科技以大數(shù)據(jù)賦能為基礎(chǔ),基于精細(xì)化交通組織工程和智能化交通管控工程,結(jié)合城市需求,進(jìn)行全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的定制化服務(wù),采用路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通工程優(yōu)化、公共交通優(yōu)化、停車管理優(yōu)化、慢行交通優(yōu)化、科技管控提升7大綜合治理手段,按照“政府牽頭、交警主力、部門聯(lián)動(dòng)、企業(yè)支撐”的原則,凝聚多方力量,協(xié)同聯(lián)動(dòng),重點(diǎn)對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)街、產(chǎn)業(yè)園、交通樞紐等熱點(diǎn)區(qū)域展開交通綜合治理。

項(xiàng)目后期,千方科技通過建立交通治理評(píng)價(jià)指標(biāo),用停車場(chǎng)飽和度、周轉(zhuǎn)率、警情數(shù)等指標(biāo)量化評(píng)價(jià)治理成效,對(duì)比治理前后交通數(shù)據(jù)變化,科學(xué)評(píng)估項(xiàng)目實(shí)施效果,并依據(jù)熱點(diǎn)區(qū)域居民實(shí)時(shí)反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整實(shí)施方案,提升整體服務(wù)效能,對(duì)治理結(jié)果持續(xù)負(fù)責(zé)。

作為城市交通綜合治理的樣板間,濱江項(xiàng)目成效顯著:園區(qū)核心道路延誤指數(shù)預(yù)計(jì)下降5%,全可變潮汐單行車道通行能力提升20%,公交分擔(dān)率提升5%。

只解決當(dāng)下問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,打造“可軟件定義的交通基礎(chǔ)設(shè)施”,讓項(xiàng)目服務(wù)從“一次性交付驗(yàn)收”向“全生命周期運(yùn)營服務(wù)”轉(zhuǎn)型,才是千方科技近幾年的聚焦點(diǎn)。

作為全域交通數(shù)字化治理專家,千方科技秉承“立足現(xiàn)在、面向未來、后向兼容、保護(hù)投資”的原則,通過可軟件定義的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,滿足全生命周期的客戶需求迭代要求,成功促成行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果釋放。通過這樣的方式,不僅可以解決當(dāng)下交通痛點(diǎn),當(dāng)未來交通涌現(xiàn)出新場(chǎng)景、產(chǎn)生新需求時(shí),也可以通過軟件更新的方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在全生命周期的平滑升級(jí),低成本、高效率的解決問題。

近日,《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》公開征求意見,其中提及要推動(dòng)智慧交通設(shè)施改造,抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機(jī)遇,加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在成功打造濱江區(qū)城市交通治理樣板間后,千方科技將以此為經(jīng)驗(yàn)和示范案例,繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),在助推城市交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型、行業(yè)治理數(shù)字化應(yīng)用、交通設(shè)施數(shù)字化改造等方面持續(xù)賦能。