——中國中鐵四局集團第七工程公司商合杭鐵路站前13標項目經理部四分部施工管理紀實

（文/李尚征宇 ??張博偉 ??翁成龍）

商合杭客運專線是商丘-合肥－杭州客運專線的簡稱，又名商杭高鐵、商合杭鐵路，該條線路是“華東第二通道”最重要的客運專線，是有效聯系中原、江淮與長三角重要的交通干線，它連接著杭州、合肥、商丘三座城市，它建成后，杭州至合肥，將由4小時縮短至2個小時；杭州至商丘，則由10小時縮短至3個小時。通車后，從人口密集的中原地區，到經濟發達的滬寧杭三角地區，坐高鐵當天可實現“朝發夕歸”。

由中國中鐵四局集團第七分公司承建的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路站前13標經理部四分部（以下簡稱“四分部”），位于肥東縣店埠鎮、巢湖市廟崗鄉境內，全長9306.6米。共有橋梁5座，正線路基4段，涵洞12座，道路改移13處，溝渠改移3處，合同總造價約2.9億元。

（團旗下宣誓）

跑步進場 ?打贏攻堅第一戰

為了確保工期，四分部自收到中標通知后就高度重視，經理張愛明帶領其他班子成員爭分奪秒并牢固樹立了“開工即大干，大干即決戰”的工作理念，項目全體隊員克服冬季天氣寒冷、條件艱苦等諸多困難，不等不靠、主動出擊，按照中國中鐵四局集團工程指揮部（簡稱“局指”）、公司的各項制度和要求組織調配機械設備、材料物資等迅速進場。

按照施工程序，在四分部正式進場的同時，局指制定了首件工程任務目標。為此，四分部相應成立了“第一拌合站”、“第一樁”兩個突擊小組，一組負責打開紅線內樁基施工局面，一組負責攪拌站驗收的各項工作，以確保承建項目首戰告捷。

為按期完成局指首件工程。四分部積極與地方村鎮政府溝通協調，最大程度上征得地方政府和群眾的支持，并在攪拌站選址、布設方面做了嚴格規劃，制定了高標準的施工方案。組織精干人員進場，將建設任務層層細化、分解到人，同時還制定了嚴格的獎罰措施，以確保各項工作有序推進。針對施工現場環保防塵的客觀存在，四分部先后配置洗車池、沉淀池、料倉防塵罩等消塵設備加以解決。

常言道，付出總會有收獲，12月30日，經過一個月的努力，局指管段內的“第一站”終于順利完工，并于當日通過京福公司對拌合站的驗收。值得一提的是，這是整個商合杭鐵路管段內同期進場的18家土建單位中第一家，也是13標局指管段內第一座達到投產標準的拌合站。

與此同時，“第一樁”也在穩步推進。為攻克該標段樁基施工中的技術難點，四分部在第一根樁基施工之初，就組織技術員與現場架子隊認真學習鉆孔樁施工工藝及安全教育培訓，針對現場施工及時進行安全技術交底。為確保施工安全，四分部對泥漿池進行圍擋，并安裝了安全警示牌、安全操作規程牌、工藝流程牌以確保施工人員的安全生產。此外，四分部還根據施工技術指標，控制鋼筋籠的安裝及加工的質量標準，優化施工工藝，嚴格控制施工質量，保證鋼筋間距、尺寸、數量準確無誤。

（路基填筑段）

在混凝土灌注過程中，四分部要求施工人員嚴把質量關，對鉆孔樁的泥漿比重、含沙率、稠度進行實時監控，確保沉渣厚度。經過多日的不懈努力，12月31日3時許，商合杭鐵路站前13標尖山特大橋第一根樁基成功灌注，這為商合杭鐵路13標全線順利完工打下堅實基礎。

和諧共建 ?外部協調保生產

和諧的外部環境是推進承建工作的關鍵。由于商合杭鐵路站前13標段項目管段較長，沿線經過昂集村、尖山寺村等13個自然村，人員結構相對復雜，征拆難度較大。為打開征拆局面，在進場之初，四分部就成立了以四分部副書記李尚征宇為正副組長，專職征遷負責人為組員的征拆小組，積極與地方進行溝通協調，深入村落了解村民訴求。

在深入了解當地村民訴求的同時，四分部不忘當地相關部門的支持，針對政企年青人多的特點，2016年5月11日，與柘皋派出所、廟崗派出所、蘇灣派出所組成的巢湖北聯隊進行了一場籃球友誼賽，在廟崗鄉政府黨委書記羅國山、各派出所所長的現場觀戰下，政企籃球友誼賽一下拉近了政企之間的關系，也為商合杭鐵路站前13標段項目管段建設建立了良好的外部環境。

今年7月初，江淮一帶出現強降雨，給長江流域造成嚴重洪澇災害。7月4日晚23時，南淝河與巢湖交匯口出現洪水泛濫，情況萬分緊急。民企一家親，四分部在接到肥東縣政府求援后，迅速組織人員及機械趕往提壩參加搶險，由于道路被淹路況極差，數噸的救援拖車出現好幾次險情，本應2個小時的車程，足足花費了6個小時。7月5日早晨6時搶險小組才到達了指定的地點，為了早日排除險情，隊員們顧不上休息就立即參加了河堤加高、加固工作，經過48小時不眠不休的作業，險情終于得到了控制，受到當政府的充分肯定。

據了解，今年來，在政企雙方不斷交往的過程中，四分部與地方政府逐漸建立了相互信任，互幫互助，和諧友好的關系，確保征地工作高效有序推進。截至6月底，四分部紅線內用地已全部交付完畢，為全線按期完工贏得了時間。

（CFG樁施工）

創新工藝 ?加強管控做表率

隨著施工生產的穩步推進，2016年春節過后，四分部施工現場進入了攻堅階段，鄧吳特大橋、尖山特大橋、小郢特大橋及各區間路基等工作面即將全面展開。為確保施工工序的緊張有序開展，安全質量、施工進度穩定可控，四分部堅持“科學有序、高標定位、鑄造精品”的建設理念，以標準化、精細化管理為抓手，把握施工關鍵重點，嚴守安全風險防控，創優實體質量，兌現工期管控，有序推進工程建設。

與此同時，四分部根據現場實際大力力推方案優化工作，合理調整各重點工程工序工法，確保施工質量和節點工期。此外，四分部嚴格落實 “工程首件制”制度。針對路基、橋梁等選定試驗段，嚴格按照“采用統一施工方案和施工工藝”的原則組織實施，將工藝性試驗取得的數據成果指導同類工程施工。

安全生產是企業的生命線。為保證施工現場安全生產有序可控，四分部安質部深入施工現場，嚴格執行安全培訓制度，細化各項安全制度及安全技術交底工作，堅持周專項檢查與日巡查相結合，并建立領導帶班夜間巡查制度，確保安全質量工作體系正常運轉。在做好日常安全管控工作的同時，四分部還積極開展群安員、青安崗活動，將“全員同參與，安全促發展”的理念落實到實處。

此外，四分部在橋梁施工工藝方面，不安于現狀、勇于創新。據統計，先后有環切法樁頭鑿除工藝、節拼式鋼結構墩身預埋鋼筋定位胎具、墩身施工盤銷支撐系統、U型螺栓預埋孔及自動噴淋養護系統等五項橋梁施工新工藝，受到專家一致好評。目前，此五項新工藝已在13標項目全線推廣使用。

在路基CFG樁施工方面，四分部嚴格按照“七區段”工法，分別將各施工區段分為施工準備區、測量放樣區、樁基施工區、樁間土清除區、樁頭環切區、樁基檢測區、樁帽施工區，創造性地對“七區段”進行統籌施工作業，大大加快施工進程。此舉多次吸引業界觀摩團，并受到一致好評。與此同時，四分部還積極與合肥徠拓電子科技有限公司開展合作，并成功研發出“CFG樁樁機智能引導、施工記錄控制系統”。據了解，該系統可簡化施工前期運算，后期初測和復測等施工輔助工序，減少不必要的人員干預，在確保施工質量的前提下，具有提高打樁效率，縮短施工工期，降低施工成本等功效。

（尖山特大橋橋墩）

因地制宜 ?創職工幸福之家

在嚴抓現場施工生產不放松的同時，為了提升項目員工的幸福感、歸屬感，給員工營造“家”的感覺，自駐地建成以來，四分部黨政工團齊抓共管，全方位推進幸福項目部創建工作，大力加強項目文化建設工作，力爭讓“家”文化滲透到員工生活、工作中去。

自駐地規劃建設之初，四分部積極著手完善員工宿舍、食堂、浴室、洗衣房等硬件設施，從而改善員工的衣食住行基本條件。與此同時，四分部還因地制宜，利用駐地所在地——廟崗鄉宋崗小學舊址的原有條件，按照適度簡約、大方、美觀的原則，科學合理布局項目駐地的辦公區、生活區、文體活動區，為員工創造一個整潔、安全、舒適、優美的工作、生活環境。

同時，四分部積極改善員工文化活動設施，按照合理投入，人性化標準建設“職工之家”，先后在駐地設置了籃球架、乒乓球室、幸福農場、開心魚塘、林蔭小徑、休閑吧等活動設施，盡可能豐富員工的業余文化生活。

在節假日等業余時間，四分部以豐富多彩的文體活動為載體，豐富員工的精神生活。在四分部黨政工團的重視和組織下，先后開展了了如卡拉OK比賽、歌詠比賽、籃球比賽、燒烤party等文娛活動，大大提升了員工的業余生活質量與水平。

（駐地全景）

此外，四分部還注重將幸福之家文化在員工心中扎根，讓幸福之家文化內化于心，外化于行。通過“家”的傳統教育，讓廣大員工在工作中能團結協作、共同進步，在生活中能相互關心、和善友愛，項目凝聚力和戰斗力也隨之提高。“家”文化的打造，為項目施工生產、綜合管理注入精神動力，促進了項目安全質量管理的提升及施工生產的穩步推進。

在一系列措施的推動下，四分部施工生產安全有序。截至9月27日，四分部年累完成產值14352萬元，占年度計劃13361萬元的107%。同時，四分部在局指組織開展的“建功商合杭”勞動競賽中，獲得第一名3次的驕人成績。