7月27日,在第23屆中國科協年會“自動駕駛汽車產業落地與示范運營”論壇上,北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放自動駕駛高速場景,允許首批獲取高速公路測試通知書的企業開展試點測試,成為我國自動駕駛領域開放真實場景的重大突破。

值得關注的是,此次論壇上公布開放的測試范圍是位于京臺高速五環到六環范圍的10公里路段。作為全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區的重點建設單位,千方科技也深度參與了京臺高速路段智能網聯基礎設施部署。

業內分析指出,此次北京開放自動駕駛高速測試,也標志著千方科技作為國內為數不多的在自動駕駛車路協同領域深耕多年的先行者之一,所開辟的“智慧10公里”首度接受“聰明的車”上路實測,為此次測試順利進行提供了充足的硬核技術保障。

全系列產品+解決方案加持,自動駕駛加速“上路”

據了解,此次開放的10公里測試區要求申請上路測試車輛搭載具備與測試道路RSU之間進行通信和數據傳輸功能的OBU裝置,將監管數據和實時數據接入示范區云控平臺,實現車路協同與安全監管,及時為車輛推送道路安全信息,確保高速公路和城市快速路自動駕駛測試安全。

京臺高速(北京-臺北)北京段(興亦路-南五環)

針對自動駕駛測試安全性問題,千方科技重點探索了車端感知與路端感知系統的最佳耦合方案、網聯式自動駕駛與交管交通系統的硬件復用以及致力于為企業產品測試與迭代提供試驗平臺。千方科技自主研發的邊緣智能體(集感知單元、傳輸單元、計算單元、處理單元于一體)等智能基礎設施也順利“上桿”,為“網聯云控式”高級別自動駕駛示范區的探索搭建了可靠的路端感知系統和V2X通信網絡,讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。

目前,示范區采用基于網聯的自動駕駛技術路線,強調“車、路、云、網、圖”的創新協同,致力于構筑自動駕駛、交通、交管系統復用的硬件設施架構,以真實需求為牽引,以商業邏輯為導向,為自動駕駛技術研發驗證和推廣應用搭建了開放平臺,助推自動駕駛系列應用場景實現商業化落地。

搶先布局多場景,提供多元化技術支撐

為保障測試安全開展,政策示范區制定的高速測試安全管理政策要求在經過規定里程的測試后,才能申請開展特殊時段和特殊天氣場景下的測試,逐級分步為企業提供各類自動駕駛測試應用場景。千方科技聚焦多元化場景,已經對特殊環境下自動駕駛測試運行實現了搶先布局。

在近期北京電視臺采訪中,千方科技副總裁、千方研究院院長孫亞夫介紹道:“千方科技通過地面的道釘感知,及天氣傳感器、毫米波雷達、激光雷達等感知,在惡劣天氣下也能實現準全天候通行”。

車路協同技術在高速場景中的應用示意

在延崇高速、吉林省琿烏高速等智慧高速示范項目實際落地中,千方科技車路協同產品和解決方案可助力開展車路信息交互、風險監測及預警、交通流監測分析等服務,為往來車輛提供即時精確的路面信息、車流信息、特殊天氣預警等。同時在吉林省等地也進行了極寒氣象條件下的車路協同技術應用測試,為自動駕駛商業化落地提供了更智能、更可靠的長距離測試經驗與運行環境,同時也為未來特殊時段和特殊天氣場景下的自動駕駛測試提供多元化技術支撐。

標準先行,推進配套管理政策制定

標準體系建立是產業健康發展的重要基石,此次論壇中也發布了配套安全管理政策。作為全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區的重點建設單位,近幾年千方科技也深度參與到自動駕駛產業相關標準制定中。

早在2018年,千方科技在北京市經濟和信息化局、北京市交通委、北京市公安局公安交通管理局指導下,與其他參與機構一同編制了全國首個自動駕駛能力測評方面的團體標準《自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法T/CMAX 116-01-2018》,打下自動駕駛領域標準地基。

北京智能車聯產業創新中心

此后,千方科技陸續參與《智能網聯汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》等政策編撰及應用。截至目前,千方科技與創新中心已牽頭并參與制定發布了自動駕駛相關團體標準10項。其中,有3項被北京市認定為自動駕駛相關評價標準,1項入選“工信部百項團標”,4項被認定為“中關村標準”,在全國范圍推廣落地。

在政策與市場的雙重驅動下,自動駕駛正式進入“快車道”。千方科技在作為“主力軍”持續布局“智慧跑道”的同時,也會時刻做好“助攻手”,充分發揮在自動駕駛產業中的技術優勢和專家能力,全方位助推自動駕駛產業更規范、更安全、更智慧地發展。