近日，中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會于10月10日在深圳召開，阿里巴巴跨境供應鏈負責人王添天受邀參加。他表示，跨境貿(mào)易訂單越來越偏向于碎片化，倒逼跨境供應鏈服務不斷完善和發(fā)展。

據(jù)海關統(tǒng)計2018年，我國外貿(mào)進出口總值30.51萬億元人民幣，比2017年增長9.7%。其中，出口16.42萬億元，增長7.1%，外貿(mào)出口依然是拉動GDP增長的“三駕馬車”。但人力成本、資源成本、環(huán)境成本優(yōu)勢崛起的外貿(mào)出口，其原有增長動能正在衰退，在這樣的大環(huán)境下，越來越多中小企業(yè)需要尋找跨境貿(mào)易新的增長突破口。

以阿里巴巴一達通為代表的外貿(mào)綜合服務平臺是最早為外貿(mào)中小企業(yè)提供通關、結(jié)匯和退稅等服務的平臺，近日，中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華在視察廣東省自貿(mào)試驗區(qū)建設工作時，對一達通的工作表示肯定。胡春華強調(diào)：“外貿(mào)綜合服務體對中小企業(yè)進出口至關重要。”

隨著跨境消費的進化和革新，跨境買家和賣家的需求也從原來的基礎服務躍升為更具綜合性的全鏈路式智能化服務。一達通也升級為阿里巴巴跨境供應鏈，其依托于阿里巴巴國際站，整合全球知名銀行、金融機構、物流服務商、一達通以及菜鳥網(wǎng)絡和螞蟻金服等資源，為國際站平臺上的中小企業(yè)提供數(shù)智化履約服務，滿足商家包括信用保障、支付結(jié)算、供應鏈金融、物流和外貿(mào)綜合服務等一站式需求，為中小企業(yè)穩(wěn)定外貿(mào)發(fā)展提供底層服務。

三個升級，加速數(shù)據(jù)信用價值落地

為了更好地滿足跨境中小企業(yè)訴求，阿里巴巴跨境供應鏈通過一年多的努力，已經(jīng)構建了實現(xiàn)全球貨物流通的跨境產(chǎn)品鏈路。相比起原來的一達通，阿里巴巴跨境供應鏈主要在幾個方面實現(xiàn)較大升級：

第一，服務能力升級，“一拍檔”升級成為“供應鏈拍檔”，服務將不再局限于報關、結(jié)匯和退稅，而是將服務拓展到國際物流、信用信保、驗貨認證、海外倉儲、貿(mào)易金融等領域，提供本地化的配套服務，成為當?shù)乜缇迟Q(mào)易及外貿(mào)綜合服務中心。

“升級后，我們的服務范圍從傳統(tǒng)的關稅匯，升級為以資金供應鏈、流通供應鏈雙線鏈通的服務。”阿里巴巴跨境供應鏈負責人王添天表示。

第二，服務對象擴大，原來以國內(nèi)商家為主，逐步擴大到服務海外B類買家，比如在物流的選擇上，支持海外買家在平臺下物流訂單。

第三，數(shù)字化能力提升，通過在線化、數(shù)據(jù)打通、技術對接等方式，構建起數(shù)字化協(xié)同的底層履約保障系統(tǒng)，聚集具備服務能力、專家能力、物流能力、金融能力、售賣能力和整合能力的各類生態(tài)伙伴。

事實上，商家通過使用阿里巴巴跨境供應鏈的服務，可以累積和沉淀訂單數(shù)據(jù)，從而達到反哺商家國際站店鋪前端，增加曝光、詢盤和訂單的目的，實現(xiàn)商家和供應鏈平臺雙贏的互利目標。

有訂單的店鋪也將比無訂單店鋪多獲得3倍的曝光量、4倍的點擊量和4倍的詢盤量。而訂單數(shù)量排名前20%的店鋪更將比無訂單店鋪多獲得5倍曝光量、7倍點擊量，和8倍的詢盤量。

阿里巴巴國際站跨境供應鏈事業(yè)部負責人 王添天

貫通內(nèi)外資金流通鏈路

跨境供應鏈升級后，最受到關注的模塊當屬跨境支付與結(jié)算業(yè)務。隨著跨境貿(mào)易版圖碎片化成為趨勢，跨境貿(mào)易買賣方畫像和支付場景也越來越豐富。如何應對不同地緣政治下的支付場景，滿足商家多元的支付和賬期需求，成為B端企業(yè)和平臺共同關注的問題。

為此，供應鏈平臺打造了跨境信用保障服務產(chǎn)品。當買賣雙方在國際平臺上達成交易后，首先將會通過信用保障產(chǎn)品進行支付。信用保障產(chǎn)品可以理解為一個國際版的支付寶，是阿里巴巴旗下專業(yè)的跨境B2B交易體系，致力于為全球 B類買賣家提供安全高效，可視化的交易服務，整合各方資源以提供綜合性跨境支付、結(jié)算、金融等服務，幫助買賣家輕松實現(xiàn)全球買、全球賣。

在跨境支付和收款上，跨境供應鏈的信用保障產(chǎn)品為賣家量身定制了專業(yè)和多元的解決方案，支持多種罕見支付方式：T/T（含本地T/T）、信用證、信用卡、西聯(lián)、Pay Later、Online Bank Payment、Online Transfer。

傳統(tǒng)的跨境線下大額美金支付，都是通過銀行來完成，平均TT（電匯）轉(zhuǎn)賬時間為3-5個工作日，轉(zhuǎn)賬成本為30-50美金，還存在高額的匯損。阿里巴巴跨境供應鏈通過搭建本地TT網(wǎng)絡，成功地將資金跨境時間縮短至1秒，匯款費用下降到1美元，同時避免了匯損的發(fā)生。在完善“貨物”跨境之后，“資金”的跨境成為了首要的關注點，而跨境供應鏈將傳統(tǒng)跨境支付鏈路中的資金痛點切實解決了，真正實現(xiàn)提效降本的效果。現(xiàn)在，本地TT最快1-2個工作日到賬，信用卡實時到賬（2小時內(nèi)）；本地TT買家支付手續(xù)費低至1本幣，無中間行收費。

除此之外，大數(shù)據(jù)技術賦能下，阿里跨境供應鏈讓原本無法預測和監(jiān)控的事情盡在掌握之中。通過與SWIFT合作全球支付創(chuàng)新服務SWIFT GPI，阿里巴巴國際站實現(xiàn)了支付資金全鏈路的數(shù)字化和透明化，提高了跨境匯款的確定性。一方面，商家可以實時掌握買家支付動態(tài)、銀行處理時效、扣費等信息；另一方面，則可以實時地向買家推薦最優(yōu)惠的匯款路徑，同時為商家提供到賬時效及費用預測。

王添天說：“一旦訂單形成后，對于買賣家，最核心的就是資金的安全、資金成本效率、資金鏈路可視化。這個資金可以是貨物的資金，也可以是服務所產(chǎn)生的物流服務費、金融服務費等，這些費用，我們叫作跨境貿(mào)易服務產(chǎn)業(yè)費用。我們已經(jīng)實現(xiàn)了端到端在線上資金完全可視，今天如果在線下做生意，跨境的TT訂單，可能還要在柜臺花一定費用查詢你這筆錢到了哪個中轉(zhuǎn)行、什么時候可以到賬、提現(xiàn)，今天對于數(shù)十萬中小企業(yè)、上千萬全球中小買家，他們已經(jīng)可以享受到免費的全程資金可視服務。”

而對于有賬期支付需求的客戶，經(jīng)過近幾年國際站對支付場景的觀察，在跨境貿(mào)易的大盤中有70%的大額交易，商家會采用賬期支付。供應鏈平臺推出支付與金融相結(jié)合的賬期產(chǎn)品，并將賬期服務線上化，且落實到支付環(huán)節(jié)，其鏈路也更加透明，助推更多的跨境貿(mào)易實現(xiàn)交易數(shù)字化。通過大數(shù)據(jù)賦能，平臺根據(jù)中小企業(yè)訂單走貨數(shù)據(jù)的沉淀，為客戶快速提供相應額度的融資授信，解決資金難題。很多美國買家實現(xiàn)7分鐘完成融資授信，資金賬期從28天延長至90天。

而Pay Later則是買家在Alibaba.com采購時可用的一種全新支付方式，相當于國際版的花唄。當買家在線上花10分鐘完成申請后，即可獲得最高15萬美元的信用額度。在使用Pay Later支付時，第三方金融機構將直接墊付資金給賣家，幫助賣家安全快速收款。買家則可獲得最長6個月的貸款期。目前Pay Later已面向美國買家開放。

加速物流“端到端”數(shù)字化

在支付完成后，賣方只需要通過供應鏈運輸平臺進行查價，便可對所有費用了如指掌，從而一鍵選擇合適的物流方案進行貨物運輸，并且可全程查詢追蹤貨物運輸軌跡。

以前，物流成本占中小企業(yè)出口成本的近30%，而通過升級后的跨境供應鏈平臺，物流成本能降低10%。阿里跨境供應鏈重新規(guī)劃了物流拍檔體系，引入多方物流服務商，聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡打造貨物運輸平臺，為買賣家提供海運拼箱、海運整柜、國際快遞、國際空運、集港拖車、中港運輸和海外倉、中美專線等跨境貨物運輸及儲存中轉(zhuǎn)服務，以降低國際物流成本。比如，聯(lián)合菜鳥讓中美專線快遞價格在首重和續(xù)重上，比市場價格低44%。在中美海運上，從原來的拼箱變成“拼箱+整柜”，大大提高了中美物流時效。

王添天透露，阿里巴巴跨境供應鏈做物流的基本原則是做對的選擇，核心是要選擇對的服務商。從前的物流匹配更多以主觀選擇為準。而如今則是以訂單為維度的匹配，買家和賣家在流通領域，更多以數(shù)據(jù)為核心作為相互選擇的標準。當一個交易訂單在平臺上形成后，跨境供應鏈平臺通過歷史的履約情況、歷史履約確定性，基于數(shù)據(jù)為客戶提供AI線路選擇和推薦算法，縮短買賣家的選擇時間。

“我相信在后面，特別是在越來越標準化的跨境物流產(chǎn)業(yè)里面，具備真正穩(wěn)妥確定性的服務，有高性價比、有溫度的服務能力的物流服務商，才是真正能夠在平臺上取得更多商業(yè)機會和合作伙伴。”王添天說。

阿里巴巴國際站跨境供應鏈履約物流部負責人 魏冉

推動通關退稅持續(xù)迭代

在關務上，一達通從2000年開始便做了非常多的嘗試。如今，一達通為客戶提供2+N和3+N服務。2+N指出口代理服務，為客戶提供通關和外匯兩個環(huán)節(jié)的服務，而退免稅申報由客戶自行在當?shù)赝瓿桑瑹o需信保交易手續(xù)費，發(fā)貨后信保額度立即釋放，累積信保數(shù)據(jù)，同時享受快速退稅和融資貸款；而3+N指外貿(mào)綜合服務，為客戶提通關、外匯、退稅及配套的物流、金融服務等“一攬子”外貿(mào)服務。

王添天表示，今天中小企業(yè)退稅，無論自營退稅，還是代理服務退稅，看中的只有兩件事情，第一，退稅成本要付出多少。第二，退稅出現(xiàn)異常比例的情況或者出現(xiàn)異常之后，如函調(diào)這種情況，處理異常的能力是怎樣的。

阿里巴巴跨境供應鏈通過區(qū)塊鏈能力，和深圳稅局搭建了退稅平臺，從而可以查看到不可篡改的KYC、KYB買賣家的交易情況、流通情況、報關資料申報情況等。基于這些信息的積累，可以有效地降低成本，為客戶提供更便捷、更具有前瞻性和確定性的退稅融資服務。接下來，阿里巴巴跨境供應鏈希望幫助更多有操作能力、有極強本地化關務公司做數(shù)字化平臺，進一步高效低成本地為中國的中小企業(yè)提供流通、通關的服務能力。

雖然阿里巴巴跨境供應鏈的信用保障服務已經(jīng)覆蓋了全球200多個國家和地區(qū)； 物流體系、關檢匯稅以及買家支付服務也已全面支持國內(nèi)商家往海外走貨，但要成為一個能持續(xù)穩(wěn)定為全球中小賣家提供確定性履約保障服務的數(shù)字化協(xié)同平臺，阿里巴巴跨境供應鏈仍需克服諸多挑戰(zhàn)。未來，通過IOT（物聯(lián)網(wǎng)）和區(qū)塊鏈等新技術，打造涵蓋供應鏈拍檔、報關行、國際物流和貿(mào)易金融于一體的生態(tài)體系，將會是阿里巴巴跨境供應鏈重要的探索方向。