全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)總干事葛瑞德(Mats Granryd)發(fā)出警告，如果不采用智能技術(shù)，世界可能無(wú)法在2050年之前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)(UN)的凈零碳足跡目標(biāo)。該組織的研究顯示，智能技術(shù)可能會(huì)為全球所需的減排貢獻(xiàn)近40%。

在談到由碳信托基金會(huì)(Carbon Trust)支持的最新GSMA研究時(shí)，葛瑞德呼吁采取行動(dòng)以利用移動(dòng)技術(shù)和連接的能力，這被他描述為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)目標(biāo)的關(guān)鍵。

“隨著低碳和零碳技術(shù)的發(fā)展，人們可能會(huì)認(rèn)為我們需要依靠未來(lái)的技術(shù)解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)凈零碳目標(biāo)。在GSMA，我們不同意。我們相信，降低碳排放所需的許多智能工具和技術(shù)已經(jīng)存在，尤其是在能源領(lǐng)域。”

GSMA解釋說(shuō)，移動(dòng)連接和智能技術(shù)在能源密集型行業(yè)“使用率明顯不足”。

在能源領(lǐng)域，智能技術(shù)目前應(yīng)用于約35%的太陽(yáng)能電網(wǎng)和10%的風(fēng)能電網(wǎng)。GSMA預(yù)測(cè)，到2030年，智能技術(shù)可以將這些設(shè)施的二氧化碳排放量減少40億噸，但警告說(shuō)如果不部署智能技術(shù)，二氧化碳排放量將增加10億噸。

此外，通過為電動(dòng)汽車部署數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)化車隊(duì)管理，交通領(lǐng)域還可能減少28億噸碳排放。包括電表在內(nèi)的智能建筑技術(shù)也可能減少約22億噸，而制造業(yè)可能減少14億噸。